{"id":1247,"date":"2023-02-22T08:40:13","date_gmt":"2023-02-22T13:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.calian.com\/resources\/blogs\/levolution-des-essais-de-satellites-en-orbite\/"},"modified":"2026-04-14T11:43:26","modified_gmt":"2026-04-14T15:43:26","slug":"levolution-des-essais-de-satellites-en-orbite","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.calian.com\/resources\/fr\/blogues\/levolution-des-essais-de-satellites-en-orbite\/","title":{"rendered":"L’\u00e9volution des essais en orbite des satellites"},"content":{"rendered":"\n
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Il y a aujourd’hui plus de 5 465 satellites op\u00e9rationnels en orbite autour de la Terre<\/a>. Ces satellites effectuent le travail critique n\u00e9cessaire pour faire progresser les communications, l’observation de la Terre, le d\u00e9veloppement technologique, la navigation et bien d’autres choses encore. Mais pour que cela soit efficace, l’\u00e9quipement de ces satellites doit \u00eatre fiable et calibr\u00e9 au plus haut niveau de pr\u00e9cision.<\/p>\n\n\n\n

Lorsqu’un satellite est lanc\u00e9 dans l’espace, l’\u00e9quipement de communication sensible \u00e0 bord – connu sous le nom de charge utile – subit des contraintes importantes. La chaleur extr\u00eame, les vibrations et d’autres variables peuvent affecter l’\u00e9talonnage et la pr\u00e9cision de ces antennes, r\u00e9cepteurs et \u00e9metteurs. Ils doivent donc \u00eatre test\u00e9s en orbite pour s’assurer de leur pr\u00e9cision.<\/p>\n\n\n\n

Calian construit des syst\u00e8mes de test en orbite (IOT) pour les op\u00e9rateurs et les fabricants de l’industrie des satellites depuis les d\u00e9buts des communications par satellite. Ces syst\u00e8mes font partie int\u00e9grante de l’industrie des satellites depuis plus de 30 ans et constituent une m\u00e9thode fiable pour \u00e9valuer les performances des charges utiles des satellites apr\u00e8s leur lancement. Ces syst\u00e8mes garantissent que les performances de la charge utile r\u00e9pondent aux sp\u00e9cifications requises une fois qu’elle a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en orbite et qu’elle a atteint sa destination dans son cr\u00e9neau orbital.<\/p>\n\n\n\n

Les mesures effectu\u00e9es en orbite sont beaucoup plus complexes que lorsque l’\u00e9quipement est encore dans l’usine. Les tests de ces syst\u00e8mes prennent g\u00e9n\u00e9ralement des semaines, voire des mois. Mais la technologie des satellites a \u00e9volu\u00e9, tout comme ces syst\u00e8mes IOT, en suivant le rythme de l’augmentation de la fr\u00e9quence et du d\u00e9bit des satellites modernes et en r\u00e9duisant le temps n\u00e9cessaire pour les tester.<\/p>\n\n\n\n

Les premiers jours de l’IOT<\/h4>\n\n\n\n

Au d\u00e9but des essais en orbite, les charges utiles en bande C\/L \u00e9taient la norme. Ces charges utiles se caract\u00e9risaient par leur conception en tuyau coud\u00e9, ce qui signifie qu’elles recevaient et transmettaient simplement des signaux sans aucun traitement ni routage. Les syst\u00e8mes d’essai comportaient de petits transpondeurs et une interface utilisateur textuelle simple, et \u00e9taient m\u00eame compatibles avec les imprimantes matricielles.<\/p>\n\n\n\n

L’introduction de la bande X, du Ku et des charges utiles num\u00e9riques a permis d’obtenir des fr\u00e9quences plus \u00e9lev\u00e9es et des transpondeurs plus grands. Ces charges utiles \u00e9taient \u00e9galement dot\u00e9es de capacit\u00e9s de routage plus complexes, ce qui n\u00e9cessitait davantage de logique pour les tester, notamment en ce qui concerne les supports de chargement et la mont\u00e9e en puissance. Ces am\u00e9liorations technologiques ont n\u00e9cessit\u00e9 des interfaces utilisateur plus interactives, permettant le contr\u00f4le de plusieurs fen\u00eatres ainsi que la prise en charge des rapports PDF.<\/p>\n\n\n\n

La prochaine g\u00e9n\u00e9ration de syst\u00e8mes d’essai IOT a \u00e9t\u00e9 construite pour accueillir des charges utiles Ka \u00e0 tube coud\u00e9, qui avaient des fr\u00e9quences encore plus \u00e9lev\u00e9es et des transpondeurs plus grands. Ces syst\u00e8mes ont \u00e9galement pris en compte l’impact de l’\u00e9vanouissement de la pluie et des conditions atmosph\u00e9riques sur les performances de la charge utile. Cela a n\u00e9cessit\u00e9 des algorithmes avanc\u00e9s et du mat\u00e9riel sp\u00e9cialis\u00e9 pour mesurer et corriger ces facteurs avec pr\u00e9cision.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sent et avenir<\/h4>\n\n\n\n

Les satellites \u00e0 haut d\u00e9bit et les satellites d\u00e9finis par logiciel sont devenus la norme dans l’industrie aujourd’hui. C’est pourquoi les syst\u00e8mes d’essai actuels sont con\u00e7us pour traiter les charges utiles num\u00e9riques Ka, qui peuvent comporter des milliers de porteuses par transpondeur et avoir la capacit\u00e9 de charger des milliers de porteuses \u00e0 la fois. Ces charges utiles ont consid\u00e9rablement \u00e9largi les capacit\u00e9s des communications par satellite et ont rendu n\u00e9cessaire la mise en place de syst\u00e8mes d’essai des technologies de l’information et de la communication encore plus avanc\u00e9s. La derni\u00e8re it\u00e9ration de ces syst\u00e8mes est con\u00e7ue pour fonctionner avec des charges utiles en bande V \u00e0 ultra-haute fr\u00e9quence, qui disposent de transpondeurs ultra-larges et de capacit\u00e9s de routage encore plus complexes.<\/p>\n\n\n\n

“Nous avons fait \u00e9voluer nos syst\u00e8mes de test afin de r\u00e9pondre \u00e0 la demande d’un d\u00e9bit plus \u00e9lev\u00e9, de mesures plus rapides et d’un rythme plus soutenu pour les campagnes de test globales avec les charges utiles les plus r\u00e9centes”, d\u00e9clare Peter Waskowic, vice-pr\u00e9sident des produits de t\u00e9l\u00e9communications par satellite chez Calian. “Les mesures sont pr\u00e9cises et rapides, mais aussi suffisamment flexibles pour tester le satellite une fois qu’il a atteint sa destination finale.<\/p>\n\n\n\n

Syst\u00e8me Galileo IOT<\/h4>\n\n\n\n

Un exemple de syst\u00e8me IOT de Calian actuellement install\u00e9 en Belgique et en Allemagne teste la constellation GNSS Galileo de satellites en orbite terrestre moyenne utilis\u00e9s pour le positionnement global. Ces satellites n\u00e9cessitent des mesures extr\u00eamement pr\u00e9cises pour que leurs utilisateurs finaux – les personnes poss\u00e9dant un t\u00e9l\u00e9phone portable \u00e9quip\u00e9 du GNSS, par exemple – re\u00e7oivent des donn\u00e9es de positionnement fiables.<\/p>\n\n\n\n

“Ce syst\u00e8me devait r\u00e9pondre \u00e0 des exigences de pr\u00e9cision tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es”, explique James Mantyka, concepteur principal de syst\u00e8mes chez Calian, qui a dirig\u00e9 le projet. “Nous \u00e9tions fiers d’avoir r\u00e9pondu \u00e0 toutes les attentes pour ce syst\u00e8me, voire de les avoir d\u00e9pass\u00e9es”, d\u00e9clare-t-il.<\/p>\n\n\n\n

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Outre les exigences \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de pr\u00e9cision, l’orbite terrestre moyenne et la nature de la constellation des satellites Galileo ont ajout\u00e9 plusieurs exigences. Le syst\u00e8me Galileo IOT a d\u00fb prendre en compte la gestion des passages (savoir quels satellites sont au-dessus de la t\u00eate et lesquels sont connect\u00e9s), ce qui a n\u00e9cessit\u00e9 une logique suppl\u00e9mentaire. Les interfaces de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie int\u00e9gr\u00e9es re\u00e7oivent les donn\u00e9es t\u00e9l\u00e9m\u00e9triques du satellite et les utilisent dans les techniques de mesure de l’IOT. Les signaux \u00e9mis par le satellite aident le syst\u00e8me \u00e0 d\u00e9terminer l’\u00e9tape suivante du processus de mesure. Calian a \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me des outils d’analyse personnalis\u00e9s, tels qu’un m\u00e9canisme permettant de traduire les signaux de position en donn\u00e9es \u00e0 mesurer. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Outre les exigences \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de pr\u00e9cision, l’orbite terrestre moyenne et la nature de la constellation des satellites Galileo ont ajout\u00e9 plusieurs exigences. Le syst\u00e8me Galileo IOT a d\u00fb prendre en compte la gestion des passages (savoir quels satellites sont au-dessus de la t\u00eate et lesquels sont connect\u00e9s), ce qui a n\u00e9cessit\u00e9 une logique suppl\u00e9mentaire. Les interfaces de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie int\u00e9gr\u00e9es re\u00e7oivent les donn\u00e9es t\u00e9l\u00e9m\u00e9triques du satellite et les utilisent dans les techniques de mesure de l’IOT. Les signaux \u00e9mis par le satellite aident le syst\u00e8me \u00e0 d\u00e9terminer l’\u00e9tape suivante du processus de mesure. Calian a \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me des outils d’analyse personnalis\u00e9s, tels qu’un m\u00e9canisme permettant de traduire les signaux de position en donn\u00e9es \u00e0 mesurer.<\/p>\n\n\n\n

Au cours des 30 derni\u00e8res ann\u00e9es, l’\u00e9volution des syst\u00e8mes de test IOT de Calian a suivi les progr\u00e8s de la technologie des satellites. Les charges utiles des satellites \u00e9tant de plus en plus sophistiqu\u00e9es, les syst\u00e8mes d’essai ont d\u00fb \u00e9voluer pour suivre le mouvement. Ces syst\u00e8mes IOT jouent un r\u00f4le crucial dans l’industrie des satellites et affectent d’une mani\u00e8re ou d’une autre la vie de tous les habitants de la plan\u00e8te. Ces syst\u00e8mes IOT continueront \u00e0 jouer un r\u00f4le essentiel dans l’industrie des satellites pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

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